1959年，年僅23歲的鄭關君為響應國家號召，支援廣西邊疆建設，舉家從上海來到了廣西柳州，和他一同來柳的還有他的妻子和一歲多的兒子，從此，鄭關君就扎根在了柳州這片熱土。
鄭關君近照
搞生產，兢兢業業不怕苦
剛到柳工的時候，這里還是一片泥濘的荒地，只有幾間風雨可進的草棚，物資匱乏，大伙時常吃不飽穿不暖，條件之艱苦可想而知。面對這種境況，鄭關君和工友們并沒有知難而退，而是在有限的條件下自力更生，建廠房、修鐵路、挖魚塘、蓋宿舍……經過不懈努力，一切都變得生機勃勃，充滿希望和活力。
鄭關君是鉗工出身，剛到柳工就被安排去做604蒸汽高爐的安裝，當時加工條件有限，每一個配套件都需要人工加工、打磨、測量、安裝，工序繁瑣、工作量大，為了按時保質保量完成任務，鄭關君和工友們曾連續幾天幾夜不眠不休地加班，回到家之后把鞋子一脫，顧不上吃飯就躺在地板上睡著了……“當我看到生產任務保質保量按時完成時，心里覺得再累也值得！”他說道。
1966年，連續做了7年鉗工的鄭關君，開始從事整車驗收工作，從一開始給推土機做驗收到后來給裝載機做驗收，一做就是18年！那時候的驗收工作沒有現在這么智能化，部分性能合格率需要靠人工的經驗去判斷。
每一臺整車下線之后，鄭關君都要先開車沿著廠南大門跑25圈50公里，然后挖土兩個小時，反復測試性能是否達標，整機外觀是否完好，發動機、變速箱運轉運轉是否正常，車燈、儀表盤、座椅、車門等是否完好無損等等。
驗收的項目很多，且半點都馬虎不得，鄭關君說：“一旦將不合格的機子交給客戶使用，那可就是砸了柳工的牌子?！币虼?，鄭關君每天就這樣周而復始地在裝載機爬上爬下，冬迎北風，夏頂驕陽，枯燥繁瑣，卻無怨無悔。
1966年到1984年18年間，鄭關君不斷鉆研驗收的業務技能，已經達到了一種“人機合一，爐火純青”的狀態，只要他往車上一坐，開上這么一趟，就知道車子的馬力是否足、各方面功能是否合格，車子有沒有異響，哪個地方需要調整。
做銷售，披荊斬棘創佳績
為了挑戰自我，1984年，鄭關君由生產部門轉戰銷售部門，在云南、四川、貴州、山東等地都駐外過。“當時我們做銷售沒有現在這么講究，總的來說就靠一張嘴和兩條腿”，鄭關君說以自己多年做檢驗工的經驗，明確知道柳工裝載機質量絕對可靠，所以跟客戶介紹產品性能的時候信心十足、頭頭是道。有時候客戶所在地比較遠，交通不便利，車子到不了的地方都靠步行，雙腳常常要走到起水泡。經過不懈努力，市場的局面打開了，柳工裝載機的名氣也打出去了，很多用戶都上門來咨詢要貨，柳工裝載機成了緊俏品，坐在辦事處就有接不完的訂單！
“后來接的訂單太多了，柳工裝載機供不應求，廠里的領導跟我開玩笑說，‘不要再接單了，廠里加班加點都忙不過來了！’”鄭關君回憶說?？吹搅ぱb載機這么受用戶歡迎，他的心里真的是美滋滋的！因業績驕人，1991年鄭關君獲得了“先進生產者”的榮譽稱號！
當問及鄭關君有什么特別的銷售技巧時，他搖搖頭說：“我是個實在人，沒什么技巧，我自己有個習慣，每次去見用戶都會順便幫他們檢查設備，有問題的就免費修理，沒問題的就給他們培訓一下使用的注意事項，久而久之，客戶跟我的關系就跟老朋友一樣了，他們不僅自己買柳工設備，還會介紹別人來買，甚至還有客戶最后成為了柳工的代銷，這都是客戶對柳工的信任”。沒錯，真正打動客戶的正是柳工過硬的品質和無微不至的服務。當然，銷售人員的真誠也是不容忽視的加分項！
退休后，心系柳工盼更好！
如今，鄭關君已退休25年了，平時就喜歡看看報，釣釣魚，但是對柳工的關注依然不減，上次參觀了柳工的新廠房，鄭關君就感嘆，現在的工人太幸福了，廠房干凈又智能化，柳工的設備也從裝載機到現在多產品多樣化了，柳工已經發生了翻天覆地的變化，作為建廠元老，打心里覺得欣慰和自豪！
鄭關君和愛人都是非常熱心的人，想當年剛來柳工的時候，日子那么苦，但他們從來沒覺得，他們說：“我們不算苦，農民比我們還苦。”他們在忙著為柳工搞生產的同時，還總幫助農民朋友搞抗旱，修抽水機，有時累到雙腳浮腫，但能幫農民們解決實際問題，讓他們吃上自己種的糧食，這比什么都高興。
時至今日，已經85歲高齡的鄭關君和他的愛人仍然心系柳工員工的生活狀況。雖然他們已經不在職工生活區住了，但他們仍然希望柳工職工的生活水平和質量能有所提升，讓柳工人快樂工作、幸福生活。
他們向記者反映說，希望職工生活區早一點安裝煤氣管道，讓大家的生活安全便利一些，也希望能在生活區內建一些公共廁所，因為生活區老年人較多，平時都喜歡在小區內散步、聊天，有時想上個廁所，又要跑回家，很不方便，如果能建公共廁所就解決了這一問題，可以不讓腿腳不便的老人家不用折騰。
筆者聽后很是感動，他們已經把自己的身心完完全全地融入了柳工這個大家庭，這一輩子，都是柳工人。
愿所有以柳工為家的柳工人，生活安好！
